近年来，珠海港集团不断推进和落实“散改集”项目，加快煤炭、矿石等易损耗、易污染的散杂货物改用集装箱方式运输。2020年，珠海港集团下属珠海港航经营有限公司（下称“港航经营公司”）主动对接珠海粤裕丰钢铁有限公司（下称“粤钢”），制定并推动专项焦炭运输“散改集”方案落地实施，针对粤钢“零库存”需求，提供“点对点”“散改集”精准服务。

　　粤钢是高栏港区重要的生产企业，年焦炭用量超180万吨，过去一直以传统散船运输焦炭，不仅仓储压力大，而且在转运、装卸过程中焦炭容易破碎损耗，并产生大量粉尘，造成环境污染。通过“散改集”，可解决多次转运及装卸过程中，焦炭破碎难题，减少运输途中的损耗及雨水对焦炭质量的影响。同时，多航次发运降低了客户资金占用成本，以箱代库减轻工厂堆存压力，为企业带来经济效益，降低物流过程中的隐性成本。

　　为全方位对接客户需求，港航经营公司联合日照港、青岛董家口港、连云港等港口、船公司及代理，不断优化全程物流运输模式，最终确定“点对点”精准服务模式，根据粤钢实际需求，将货物定时定量配送到厂。2021年2月，正式与粤钢达成焦炭“散改集”合作协议。第一批1376个焦炭集装箱于2月17日分批发运，3月初陆续到港配送，全程做到“零滞期，一站通，二港协作，三方共赢”，成功解决以往运输过程中上下游沟通不畅问题，真正体现出集装箱运输标准化、高速化的优势。

　　下一步，港航经营公司将深化与北方港口、船公司合作，整合港口、航线资源，优化物流模式，制定“散改集”专项政策及港口服务产品，提供“散改集”专用堆场及配送绿色通道等便利条件，推动更多企业货物“散改集”，为珠海港集团集装箱吞吐量创造新的增长点，助力“十四五”期间迈进中国企业500榜单。（珠海港集团供稿）